|
Воспользуетесь ли вы собственной программой утилизации от "Челябинск-Лады" на новых упрощенных условиях?
 
|
Агрегатный участок
Благодаря проведенной реконструкции участка, применению современных требований к организации производства, агрегатный участок производит в кратчайшие сроки и с надлежащим качеством полный или частичный ремонт всех узлов и агрегатов автомобилей семейства LADA, а также производит капитальный ремонт двигателей ГАЗ и УАЗ, УМЗ. На капитальный ремонт всех узлов и агрегатов дается гарантия 6 месяцев. Расточку и хонингование блока цилиндров мы производим по технологии «АВТОВАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ», предназначенной для станций технического обслуживания, занимающихся ремонтом автомобилей. Применяя технологические процессы завода-изготовителя, оборудование и оснастку, поверенный измерительный инструмент, выдерживая режимы резания и хонингования, используя алмазный инструмент, рекомендованный для двигателя автомобилей LADA, мы восстанавливаем блок цилиндров до уровня его первоначального состояния, словно он только что сошел с конвейера. Подобный результат и использование автовазовских поршневых колец, увеличивает моторесурс двигателя до 250 тыс.км. В большинстве случаев после 400 тысяч км пробега двигатель автомобиля требует замены. Но метод гильзования позволяет восстанавливать даже двигатель выработавший свой ресурс. Эту сложную операцию освоили в автоцентре «Челябинск-Лада». В результате двигатель полностью восстанавливается, а затраты клиента сокращаются минимум вдвое. Кроме того, клиенту не придется обращаться в дорожную инспекцию за необходимыми документами на новый двигатель. Шлифование коренных и шатунных шеек коленчатого вала Мы используем поверенное оборудование и оснастку рекомендованную «АВТОВАЗом». При шлифовании «жестких центров» добиваемся минимального смещение осей шеек коленвала относительно друг друга, выдерживая конусность и овальность шлифуемой шейки с допуском не более 0,005мм. Это дает легкость запуска двигателя, экономию топлива, сохраняет крутящий момент двигателя, который заложен заводом-изготовителем. По окончанию шлифования производится обязательная очистка и промывка масляных каналов коленвала, что позволяет повысить ресурс двигателя. Ремонт головок блока Высокоточная обработка сёдел клапанов максимально снижает возможность возобновления основного дефекта прогара клапанов. Данный эффект достигается путем фиксирования размера рабочей фаски седла по всему ее диаметру, что увеличивает площадь контакта тарелки клапана с седлом клапана. Это повышает теплообмен между сопрягаемыми деталями. Выполнение этой операции возможно не только на легковых автомобилях, выпускаемых в России, но и на многих автомобилях иностранного производства, в технологиях ремонта которых не предусмотрена ручная обработка системы выпуска отработавших газов. Так как она не дает нужного качества обработки сопрягаемых элементов – седла и клапана. На нашем оборудовании можно выполнить такую технологичную операцию как фрезеровка нижней плоскости головки блока. Это позволяет восстановить сопрягаемость плоскостей между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Благодаря квалифицированному подходу к выполнению выше перечисленных работ автоцентр «Челябинск-Лада» позволяет своим клиентам значительно экономить на приобретении дорогостоящих агрегатов и расходе топлива. А также иметь бесшумную работу двигателя, легкий запуск в зимний период и более быстрый разгон автомобиля. В технологическом процессе ремонта узлов и агрегатов, производимом на агрегатном участке «Челябинск-Лада», предусмотрена высококачественная мойка и очистка всех двигателей на специальном оборудовании. Высокотехнологичные способы восстановления базовых узлов и деталей позволяют производить капитальный ремонт двигателя с восстановлением его ресурса до первоначального уровня. Здесь же производится окраска блока цилиндров, крышки ГРМ, поддона и другого, что в свою очередь продлевает ресурс двигателя и придает эстетичный вид выпускаемой продукции. Мы предлагаем короткие сроки исполнения заказов:
|
АГРЕГАТНЫЙ УЧАСТОК